Denizcilik ve Gemicilik Bizi Buraya Bağlayan

Basınç, birim alana uygulanan kuvvettir. Havanın (atmosferik) basıncı ise bir anlamda, bulunulan yerin üzerindeki havanın ağırlığıdır. Havanın, Dünya üzerindeki bütün cisimlere yaptığı basınç, ilk defa Galile tarafından bulunmuştur. Basıncın ölçülmesi önceleri su daha sonra Toriçelli tarafından cıva ile yapılmıştır. Paskal da yükseklik ile basıncın değiştiğini bulmuştur.Atmosferik basınç ölçen alete Barometre denir. Barometreler cinslerine göre farklı birimlerde ölçüm yapar. Bugün gemilerde basınç ölçmek için Anoroid barometre kullanılır.Anoroid barometrelerin eski tiplerinin kadranında sadece kabaca hava durumunu gösteren genel ifadeler varken (Şekil:2) bugün kullanılan modern barometrelerde kadran milibar cinsinden basınç değerini göstermektedir (Şekil:3). Bir anoroid barometrenin en önemli parçası vidi kutusudur. Bu içindeki havası kısmen boşaltılmış esnek bir kutudur. Ölçüm, basınç değişimine göre bu odacığın şişme ve çökme durumlarına göre yapılır. Eski tiplerde vidi kutusu bir körük biçimindeyken; modern barometrelerde bu kutu helozonik biçimdedir.Atmosferin deniz seviyesinde 150 C hava sıcaklığında, normal hava şartlarındaki basıncı, 1013.25 milibar’dır. Bu Toriçelli’nin barometresine göre 76 cm veya 29.92 inç cıva sütununun basıncına eşittir.Milimetre cıva basıncı / Milibar = 0.075, Pus cıva basıncı / milibar = 0,0259Atmosferde basınç Tablo4’te gösterildiği şekilde yüksekliğe göre değişir.

Meteoroloji, Dünya’mızı çevreleyen atmosferi ve bu atmosfer içinde meydana gelen değişiklikleri inceleyen ve sebeplerini ilmi ve matematiğe ait esaslara dayanarak araştıran bilim dalıdır.Meteoroloji bilimi, imkan verdiği hava tahminleri ile insanoğlunun yaşamına ve gelişimine büyük katkılarda bulunmaktadır. Katkı sağladığı alanlardan biri de deniz ulaştırmadır. Denizlerde kaptanlar, aldıkları hava tahmin raporlarına göre gemide can ve mal güvenliğini sağlayabilmekte verimli bir çalışma sunabilmektedirler. Günümüzde sahip olunan teknoloji sayesinde çok sağlıklı ve çok daha uzun vadeli tahminler yapılabilmekte ve ihtiyacı olan herkese bu bilgiler her zaman ve her yerden ulaştırılabilmektedir.Denizciler deniz meteoroloji raporlarını yayınlayan kıyı istasyonlarından gemi telsiz cihazlarıyla telefon veya teleks yöntemleri ile hava tahmin raporlarını alabilirler. Bunların dışında ayrıca Inmarsat sistemi alıcı verici cihazlarına sahip olan gemilerde her yerden her zaman hava durum raporlarını alma imkanı vardır. Tüm bunlarında ötesinde kıyıya yakın gemiler halka bilgi veren radyo ve televizyon kanallarından da yararlanabilirler.Hava tahminleri meteoroloji kuruluşları tarafından gerek kendi topladıkları gerekse diğer ülkelerin meteoroloji kuruluşlarından temin ettikleri verilere dayanarak fizik kurallarının ışığı altında ve yıllar boyu elde edilen tecrübelerinden yararlanılarak yapılır. Bir hava tahmininin isabeti; toplanan verilerin güvenilirliği, gerekli teknik bilgiye sahip olma derecesi ve tecrübelerden yararlanabilme durumuna bağlıdır. Ancak tüm bunlara sahip olunsa bile atmosferdeki olayları etkileyen unsurların çokluğu bu tahminlerin %100 doğru olma olasılığını düşürür. Ayrıca meteorolojik olayların Dünya’nın coğrafik yapısından çok fazla etkilenmesi, meteorolojik tahminlerini de genel yapmaktadır. Bundan dolayı denizciler meteoroloji kurumlarının hava tahmin raporlarının yanı sıra pratik yöntemler ile yapılabilen kısa süreli yerel meteorolojik tahminlere de ihtiyaç duyarlar.